奇瑞是国内少有依靠独立自主发展起来的汽车品牌，燃油车时代，其发动机和变速箱技术都是国内首屈一指的存在。如今到了新能源纯电动时代，奇瑞汽车再次展现出其“理工男”的优势，开始在新能源领域发力。

4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞新能源之夜在北京水立方盛大举办，作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞发布了其在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

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在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，其计划在2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

四大品牌加速转型

在此次发布会上，奇瑞汽车正式发布首个新能源电动品牌iCAR和和星途汽车旗下的新能源序列星纪元|STERRA。自此，奇瑞汽车正式形成了由奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌和iCAR品牌的品牌矩阵和“4+1”的新格局，同步加速发力新能源领域。

此次最新发布的iCAR品牌锚定自主、自创、自由的追新年轻人，主要针对二、三线城市的新能源汽车市场。除现有车型外，未来还将会推出更高价位的新能源车型，主要切入15-30万级细分市场，品牌涵盖轿车、SUV等产品，此前的奇瑞新能源也将归属iCAR品牌，旗下首款车型iCAR S56将会在4月16日的上海车展前夕首发亮相。

除了iCAR品牌，旗下高端品牌星途还发布了全新的新能源产品序列—星纪元STERRA。星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式以及纯电和增程两种动力形式，主打20-50万元的细分市场。

此前代号为E03的车型终于公布正式名称，该车也是旗下首款纯电动轿车，正式定名STERRA ES，此外还有一款纯电动SUV车型也正式定名为STERRA ET，这两款车型均基于E0X平台打造，最快将于今年第四季度正式上市。

纯电混动全面发力

此次发布会上，奇瑞集团还发布了E0X纯电平台，该平台为EEA5.0 电子电气架构，克实现1000TOPS高算力、千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控等。此外，基于该平台打造的车型可实现700+km续航，5分钟充能150km的充电效率，0-100km/h小于3秒。

不止如此，E0X纯电平台还支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架，同时还可覆盖A+-C级SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等车型，动力上除纯电外还拥有增程式动力。

奇瑞还发布了第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，该技术平台由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，其最大的特点就是不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。

首批搭载第三代混动科技的全新混动车型为星途瑶光、奇瑞瑞虎9、TJ-1 以及捷途旅行者，现有的捷途 X70系、X90系产品也将同步迭代混动产品，2024年全面实现新能源化。到2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团25+款产品。

结语：

早在去年9月，奇瑞就发布了“瑶光2025”计划，除了技术和产品，未来奇瑞还将加速向全球科技公司转型，不断拓展新产业生态，开发新商业模式，力争打造具有全球市场竞争力的新能源品牌。

此前在纯电和智能领域都是各大造车新势力在领跑，从奇瑞的新能源战略规划来看，今年类似奇瑞这样的的传统车企将在新能源汽车和智能领域逐渐开始发力，国内智能电动汽车市场的竞争才刚刚开始。

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